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                                            ——東南軸承實(shí)施“三年戰略”初訪(fǎng)

    “雙十”計劃是莞韶產(chǎn)業(yè)園今年工作的重點(diǎn)要點(diǎn)。建廠(chǎng)46年之久的老牌企業(yè)韶關(guān)東南軸承有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)東南軸承）以年工業(yè)總產(chǎn)值1億元以上、發(fā)展潛力大等優(yōu)勢成功入選“雙十”計劃中品牌培育重點(diǎn)扶持提升的企業(yè)。4月1日，管委會(huì )主任陳仲球考察了東南軸承，尾隨他的步伐，記者走訪(fǎng)了東南軸承。在東南軸承會(huì )議室，墻上寫(xiě)著(zhù)“到2013年，實(shí)現三年翻番，成為我國乘用車(chē)軸承馳名品牌！”這句話(huà)赫然在目。 “三年翻番” ？！這次的采訪(fǎng)，就從這幾個(gè)字眼展開(kāi)。
 70%的產(chǎn)品出口40多個(gè)國家地區！
    成立于1966年的韶關(guān)東南軸承有限公司是國家重點(diǎn)軸承生產(chǎn)企業(yè)，是我國最早開(kāi)發(fā)、制造汽車(chē)輪轂軸承總成的廠(chǎng)家之一，其“IB”品牌已名譽(yù)歐美市場(chǎng)。該公司主導產(chǎn)品為轎車(chē)輪轂軸承、汽車(chē)空調壓縮機電磁離合器軸承等，其中70%的產(chǎn)品出口歐美，30%為國內主機配套。
早在九十年代初期，當企業(yè)自營(yíng)出口權還沒(méi)有“解凍”時(shí)，東南軸承生產(chǎn)的產(chǎn)品就已經(jīng)成功走出國門(mén)。進(jìn)入兩千年后，東南軸承一直致力打造的“IB”品牌，成功躋身為國際市場(chǎng)中的一員。如今，“IB”牌軸承已獲得國際知名企業(yè)的廣泛認可，70%以上的產(chǎn)品出口德國、意大利、法國、英國、美國等40多個(gè)國家和地區。在奔馳、寶馬、雷諾、大眾、奧迪、桑塔納、本田等國際名牌轎車(chē)上和夏利、富康、捷達、長(cháng)安、羚羊等國內名牌轎車(chē)上都有東南軸承公司生產(chǎn)的“IB”牌軸承產(chǎn)品。
    “我認為，企業(yè)要實(shí)現本土化向國際化的轉變，首先要對接國際市場(chǎng)，產(chǎn)品要達到當地國家的標準�！睎|南軸承公司領(lǐng)導指出，要進(jìn)軍國外市場(chǎng)，健全的質(zhì)量保證體系是第一敲門(mén)磚。
    東南軸承得以進(jìn)軍歐盟、美國等多個(gè)國際市場(chǎng)，得力于他們擁有幾張所向披靡的“通行證”。自1996年起，公司先后通過(guò)了中國華信技術(shù)檢驗公司（VTI）和美國工廠(chǎng)互惠研究協(xié)會(huì )（FMRC）以及荷蘭認可委員會(huì )（RVA）的ISO9001質(zhì)量體系認證。2002年1月，又獲得了美國QS9000和德國VDA6.1這兩項代表著(zhù)國際汽車(chē)工業(yè)質(zhì)量體系最高水平的國際質(zhì)量體系認證。這對東南軸承提高市場(chǎng)競爭力，進(jìn)軍國際汽車(chē)零配件市場(chǎng)具有重大意義。2004年該公司又通過(guò)了ISO/TS16949:2002的質(zhì)量體系認證，由此打入歐美汽車(chē)主機市場(chǎng)。
三年翻番！2013年銷(xiāo)售收入2.5億元！
   “十二五”伊始，東南軸承就迎來(lái)了發(fā)展機遇：2011年成功改制；今年喜遷新廠(chǎng)，園區大力扶持其轉型升級。面對機遇，東南軸承會(huì )如何把握？
    “2010年，公司在分析外部環(huán)境和內部條件后，制定了2011年至2013年公司發(fā)展的‘三年戰略’：每年以不低于25%的速度發(fā)展，爭取在3年內在2010年1.2億元的基礎上實(shí)現翻番的目標，達到2.5個(gè)億左右的銷(xiāo)售收入規模�！惫�司領(lǐng)導對記者說(shuō)。2011年，東南軸承實(shí)施‘三年戰略’第一年的經(jīng)營(yíng)情況良好，利潤（稅前）約1126萬(wàn)元，比2010年增長(cháng)5倍，是廣東省內幾家較大規模的軸承企業(yè)中利潤狀況最好的企業(yè)。
    據軸承行業(yè)資料顯示，未來(lái)幾年，世界汽車(chē)跨國集團及零售市場(chǎng)采購中國的汽車(chē)零部件絕對金額將會(huì )達到300-500億元，其中軸承及相關(guān)產(chǎn)品的營(yíng)業(yè)額超過(guò)100億元�；仡欀袊�市場(chǎng)，中國國內生產(chǎn)的中高檔橋車(chē)車(chē)用汽車(chē)軸承仍主要依賴(lài)進(jìn)口，汽車(chē)軸承市場(chǎng)潛力較大。在此機遇下，東南軸承調整市場(chǎng)和產(chǎn)品結構，堅持以汽車(chē)軸承為主，聚焦于承用車(chē)輪轂軸承及發(fā)動(dòng)機輔機軸承兩大領(lǐng)域，重點(diǎn)開(kāi)拓主機市場(chǎng)。利用今年公司改制、搬遷改造的機遇，東南軸承加大設備改造投入，大幅度提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和技術(shù)水平。通過(guò)三年努力，實(shí)現國內外市場(chǎng)各占50%左右的份額，實(shí)現到2013年“三年翻番”的發(fā)展目標，成為我國乘用車(chē)軸承馳名品牌。
新址投入1億元！
    “我們都期待能早日搬遷到新廠(chǎng)�！惫�司領(lǐng)導告訴記者，東南軸承現有的舊廠(chǎng)房條件有限，已無(wú)法滿(mǎn)足生產(chǎn)發(fā)展的需求。在車(chē)削熱處理分廠(chǎng)，記者發(fā)現，東南軸承去年購入的十余臺數控自動(dòng)化設備因場(chǎng)地有限，只能擺在靠近門(mén)口的地方，還有一些設備只能等搬遷后，運到新廠(chǎng)投入生產(chǎn)。
2012年?yáng)|南軸承要實(shí)現凈利潤1000萬(wàn)元，意味著(zhù)2012年全年銷(xiāo)售要在1.6億元以上；同比降低成本600萬(wàn)元以上；確保取得300萬(wàn)元以上的補貼收入。這些目標，唯有搬遷后才能實(shí)現。
    現在，“IB”人都翹首期盼著(zhù)搬遷新廠(chǎng)，期盼著(zhù)全新的工作環(huán)境，期盼著(zhù)億元重資打造的新的東南軸承。
    據悉，東南軸承新址投入的1億元重資，集中用于廠(chǎng)房建設以及設施、設備等方面的改造。其中4000萬(wàn)元用于新廠(chǎng)房工藝布局及設施改造、廠(chǎng)房擴建；2000萬(wàn)元用于生產(chǎn)設備更新改造；3500萬(wàn)元用于購置自動(dòng)化程度高的生產(chǎn)設備；500萬(wàn)元用于其他配套設施建設。在搬遷改造、大幅度更新設備后，東南軸承將加大附加值產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，今年要開(kāi)發(fā)80個(gè)以上的新產(chǎn)品；擴大中高端市場(chǎng)的市場(chǎng)份額，大力開(kāi)拓國內外轎車(chē)主機市場(chǎng)，今年爭取為3—5家轎車(chē)主機實(shí)現配套，成為國外著(zhù)名軸承制造商在中國的長(cháng)期戰略合作伙伴；同時(shí)加大技術(shù)創(chuàng )新力度，提升機械自動(dòng)化程度，具備月產(chǎn)60萬(wàn)件的能力，且超過(guò)40%的工作量由自動(dòng)化機器完成。
    “搬遷新廠(chǎng)是公司一大事、喜事。這項工作現在由我們‘一把手’親自抓進(jìn)度抓落實(shí)，我們公司將全力加快新廠(chǎng)內部附屬工程的建設，加快搬遷，增加投入，擴大產(chǎn)能，實(shí)現轉型升級�！惫�司領(lǐng)導表示。
    2012年是東南軸承實(shí)施三年戰略的第二年，如果說(shuō)去年經(jīng)歷改制是破繭的一年，那么今年喜遷新廠(chǎng)、擴大產(chǎn)能、加快轉型升級就是成蝶的一年。如今，莞韶產(chǎn)業(yè)園這片綠地上，吹拂著(zhù)搭建五個(gè)平臺，扶持十家企業(yè)轉型升級的春風(fēng)，東南軸承羽翼日益豐滿(mǎn)，相信她實(shí)施的三年戰略目標一定會(huì )在這片綠地上實(shí)現。
鄒  婷